KITECH 생산기술 전문지

1. 서 론
현재 전기·전자 제품의 소형화 및 다종다양화로 급격히 발전되고 있으며, 전자 제품의 고성능화도 빠른 속도로 개발이 진행되고 있다. [1] 그리고 고신뢰성이 필요한 전자부품 산업의 전장품에 사용량이 급격히 증가하는 추세이다. 전기·전자 제품의 핵심부품인 MLCCs(Multilayer Ceramic Chip Capacitor)는 제조 공정 중 내부 금속 전극층과 유전층의 소결 온도 차이로 인해 다층 구조 내 층간 응력으로 층간 박리(Peeling)가 발생하게 된다. [2] 또한, MLCCs의 핵심기술 중 하나인 금속 전극층의 입자 미세화는 유전 소재와의 열팽창 차이로 인해 소결 불일치성을 초래한다. [3] 이러한 문제를 해결하기 위해 세라믹 입자를 분산한 복합 나노입자 연구가 진행 되고 있다. [3] 복합 나노입자는 소결 지연 및 분산으로 전극의 균일성을 높이는 소재이다...

1. 서 론
글로벌 제조산업 관련하여 소성가공 분야 생산 트렌드는 기존 소품종 대량생산 방식과 더불어 급변하는 산업적 니즈를 충족하기 위한 다품종 중량생산체제로의 부품화 기술 개발을 요구하고 있으며, 궁극적으로 미래 개인 맞춤형 생산에 대응 가능한 다품종 소량 유연 생산에 관한 연구개발을 점차적으로 확대하고 있다. 종래의 대량생산은 일반적으로 단순 프레스 상/하부 구동 방식을 기반으로 소품종 대량생산에 최적화되어 있으며, 목적 형상의 부품을 생산하기 위한 펀치와 다이 등 주요 금형 제작이 필수적이므로 주기적 부품 생산을 위한 사전 준비 시간과 금형 제작 및 보관에 따른 공간적/비용적 이슈가 뒤따른다...

1. 서론
현재까지 자동차를 비롯한 각종 운송수단 및 산업분야에 이용되는 소재는 다양한 철계 합금이 주로 이용되어 왔다. 하지만 최근 자동차 산업분야에서는 그림 1 (a) 및 (b) 에서 보이는 바와 같이 강화되는 충돌 법규, 제품 단가 및 연비 규제를 동시에 대응하기 위해 높은 강성을 가진 스틸과 경량 소재인 알루미늄을 결합한 이종 접합소재 기술의 중요성이 대두되고 있다[1]...

1. 서론
희토류는1751년Axel Fredrik Cronstedt가Bastnäs 채석장에서 채굴된 세라이트 광석에서 최초로 발견되어 고유한 특성으로 인해 현재까지 응용되어 오고 있는 원소이다. 희토류는 원소번호21번 스칸듐, 원소번호 39번 이트륨과 원소번호57번부터71번까지의 란타넘계 원소15가지를 포함한 총17개의 원소로 이루어져 있다. 희토류는 전자배치를 기준으로 경희토류와 중희토류로 나뉘며 일반적으로, 5d 부각에 전자가 채워지기 시작하는 가돌리늄을 기준으로La~Eu을 경희토류, Gd~Lu을 중희토류로 구분한다. 하지만 일부는 전자 껍질이 안정적인4f7을 기준으로La~Sm을 경희토류, Eu~Lu을 중희토류로 구분하기도 하며 핵분열 생성물인 프로메튬을 기준으로 La~Nd를 경희토류, Pm~Gd을 중(中)희토류, Gd~Lu을 중(重)희토류로 나누기도 한다. Sc, Y의 경우 원자반경과 특성이 중희토류와 비슷하므로 중희토류로 구분된다[1]...

1. 서 론
사출 연신 블로우 몰딩(Injection Stretch Blow Molding, ISBM)은 사출 성형된 예비성형체(프리폼, preform)를 사용하여 블로우 성형하는 방법으로, 성형의 연속성에 따라 1단계(one stage) 공정과 2단계 (two stage) 공정으로 구분된다1). 1단계 공정은 프리폼의 사출 성형과 블로우 성형을 동일한 기계에서 연속적으로 수행하는 방식이며, 2단계 공정은 별도로 사출된 프리폼을 재가열하여 블로우 성형하는 방식이다. 2단계 ISBM은 프리폼을 독립적으로 가열하여 블로우 성형 조건을 더욱 정밀하게 제어할 수 있다는 장점이 있지만, 재가열 과정에서 다수의 적외선 램프 출력을 개별적으로 조정해야 하므로 초기 성형 조건을 설정하는데 많은 시간이 소요된다는 단점을 지니고 있다...

1. 서 론
군 무기체계 운영은 30~50년에 달하고 있지만 부품 수명은 4~7년으로 짧기 때문에 주기적인 부품 교체를 통한 무기체계 준비 태세 유지가 요구되고 있다. 현재 군에서는 내구연한이 지난 무기체계 운영이 증가하고 있으며, 이에 따라 부품 단종, 해외 조달품 증가로 인한 무기체계 운영을 위한 조달애로 부품 증가 문제가 지속적으로 대두되고 있다. 조달 애로 부품은 그 수가 수천 여종으로 증가되고 있으며, 이를 유지하기 위한 부품 공급망 유지 문제로 조달 단가 또한 5~10배 이상 증가하고 있다...

1. 서 론
플라스틱은 우수한 생산성, 경량성, 단열성 등의 다양한 장점으로 인해 수십 년간 다양한 분야에서 널리 사용되어 왔다. 그러나 플라스틱은 구조적 특성상 분해가 잘 일어나지 않아 매립 시 환경오염 문제를 발생시킨다. 따라서, ESG 측면에서 이러한 문제를 해결하기 위해 다양한 연구들이 진행되어 왔으며, 그 중 한 가지 방법이 재활용이다. 폐플라스틱을 재활용하면 환경오염 문제를 줄일 수 있으며, 비용 절감 측면에서도 큰 효과를 볼 수 있다. 그러나 재활용 과정에서는 열화(degradation)가 발생하여 플라스틱의 물성이 저하되고 품질 문제가 야기될 수 있다. 따라서 재활용 시 열화로 인한 플라스틱의 물성 변화에 대한 연구는 품질 관리와 실용적 측면에서 중요한 요소로 논의되어 왔다[1,2]...

1. 서 론
티타늄 (Titanium, Ti) 합금은 높은 비강도, 내식성 및 우수한 고온물성으로 인해 항공우주산업에 널리 사용되고 있다 [1-4]. 한편, 항공부품 생산 공정에서, 생산성 효율을 높이고, 중량을 줄이기 위해 용접 공정을 적용한다. 다양한 용접 공정 중 전자빔 용접 (Electron-beam welding, EBW) 방식은 진공 분위기에서 시행되어 표면의 산화를 방지할 뿐만 아니라 좁고 깊은 용입 깊이와 용접부 변형이 적다는 장점이 있기에, 항공기의 구조체 및 엔진 부품의 두꺼운 단면에 적용된다 [2]...

1. 서 론
생활 수준이 크게 높아진 환경에 따라 고객이 요구하는 제품의 품질 기준도 함께 상향 평준화되어 대량 생산과 더불어 품질 최적화를 필요로 하고 있다. 제품을 사용함에 있어 표면거칠기에 영향을 받는 촉감은 제품의 품질을 결정하는 가장 중요한 요소로 가공에 큰 노력을 기울여야 하는 부분이다[2]. 금형을 통해 가공된 제품은 금형의 표면이 제품에 동일하게 전사되며, 이는 금형의 표면거칠기가 곧 제품의 표면거칠기라는 것을 의미한다. 절삭가공을 통해 제작된 금형은 목표된 표면거칠기를 달성하기 위해 일반적으로 절삭모델 활용을 통한 예측과 실험적 연구를 통한 가공 조건 최적화에 의존하고 있다[3]...

1. 서 론
전기, 수소자동차의 등장과 대중화로 인해 자동차의 미래적인 실내 디자인과 탑승자에게 편의를 제공하는 다양한 기능들은 자동차 제조사들의 주요한 경쟁력으로 자리 잡고 있다. 기존의 자동차 운전석 모니터는 계기판과 센터 디스플레이가 분리된 구조였지만, 최근에는 미래적이고 유려한 디자인과 다양한 기능을 통합하는 하나의 커브드 디스플레이 형태가 주목 받고 있다[1]...

1. 서 론
4차 산업혁명의 급속한 흐름에 따라 디스플레이 산업에서도 데이터를 근간으로 하는 스마트 팩토리로 변모될 것으로 전망되며, 대기업 주도의 디스플레이 제조산업은 중간(Level 3~4, 표 1 참고)[1] 수준으로 공정 지능화를 위한 인프라가 갖춰져 있으나 고도화가 필요한 상황이다. 현재 제조실행시스템(manufacturing execution system, MES) 기반 생산과정을 전산화, 자동화시켜 실시간으로 모니터링하고 관리할 수 있는 인프라는 구축되어 있으며, MES 하부에 DC(fault detection and classification), RMS(recipe management system) 등과 같은 모듈로 디스플레이 제조 장비의 데이터를 실시간으로 수집하고 장비의 이상을 실시간 감지 및 모니터링 가능하며, 공정을 진행하는 recipe와 parameter 변경 등을 통합 제어 관리할 수 있는 수준이다...

1. 서 론
현대 사회는 전 세계적인 환경이슈로 인해 탄소 중립과 지구 온난화 대응에 필요성이 대두되고 있다. 에너지 분야에서는 이에 대응하여 에너지 자원의 소비 저감, 재생 가능 에너의 자원의 효율적인 재활용 및 회수가 가능한 바이오매스 발전에 대한 관심이 고조되고 있다. 이와 함께 보일러 발전의 효율성과 부품의 수명향상이 필수로 요구되고 있다. 그러나 바이오매스 발전 연료는 높은 수분 함량과 연소 시 발생하는 알칼리 염화물 등의 배출, 내부 튜브에 부착된 재(ash)의 침전 등에 의한 심각한 부식 문제로 유지 관리 비용이 크게 증가하는 문제가 발생 하고 있다. 특히 고온 부식의 발생으로 내부 튜브의 손상이나 파손으로 인한 운행 중단과 이로 인한 설계온도 이하에서의 보일러 운행으로 인한 효율적 한계 등의 문제가 발생하고 있다...

1. 서 론
LLM(Large Language Model)은 대규모 데이터셋을 바탕으로 학습된 인공지능 모델이다. 특히 인간 언어의 다양한 패턴을 이해하고 생성할 수 있는 능력에 초점이 맞춰 있다, 이러한 모델들은 자연어 처리(NLP) 분야에서 주로 사용되며, 텍스트 생성, 번역, 요약, 질문 응답 등 다양한 언어 관련 작업에 활용된다[1]...

1. 서론
자동차나 기계의 슬라이딩 부품, 금형 등에 고경도 저마찰 코팅 표면처리는 성능향상을 위해 널리 활용되고 있다. 저마찰 코팅의 특징은 접해있는 상대재에 대한 상대 마찰계수를 낮게 하여 계속되는 마찰 과정에서 상대재와 코팅재의 마모을 현저히 감소시켜 부품의 수명을 향상시킬 수 있다. 저마찰 코팅재는 대표적으로 DLC (Diamond Like Carbon) 코팅, WC/C 코팅, 테프론 코팅, MoS₂ 코팅이 물리적 기상 증착법 (PVD)과 화학적 기상 증착법 (CVD), 스프레이법 등으로 구현되어 적용되고 있다...

1. 서 론
최근 들어 산업용 초정밀 부품 제작에 고출력 펨토초 레이저를 응용하는 사례가 점차 확대되고 있다. 고출력 펨토초 레이저는 레이저 어블레이션, 광경화성 수지의 경화를 통한 초정밀 패터닝 등의 다양한 목적으로 활용된다.
본 논문에서는 고출력 펨토초 레이저를 활용한 레이저 가공 기술의 발전 동향을 소개하고 미래 제조 산업에서의 응용 가능성을 제시하여 해당 분야의 기술적 진보와 산업적 활용에 관해 알리고자 한다...